（原标题：卖车还赚钱吗？阵痛中的二手车市场：新车降价倒逼转型鼎豪投资，出海或成突破口）
本文来源：时代周报 作者：武凯
“现在新车价格越来越便宜，我为什么要买二手车呢？”7月4日，一位计划在近期购车的消费者对时代周报记者说。
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新车市场激烈的价格竞争仍在持续，并将生存压力传递到了二手车领域。二手车商收车价与出售价时常倒挂，“不卖缺钱、卖了亏钱”成为不少二手车商和从业者的真实写照。
另一方面，新车降价吸引了大量本计划购置二手车的消费者，蚕食后者市场。中国汽车流通协会数据显示，近期新车降价已导致二手车市场持续低迷。对消费者而言，用相同或略高于二手车价格的预算购置新车，是更划算的选择。
“5月份二手车交易量环比下降5.72%，同比增长仅为1.22%，主要因素源于新车市场活跃和价格波动产生的分流效应和挤压效应。”7月3日，中国汽车流通协会会长肖政三在中国二手车大会上表示：“增量不增收、增收不增利的现象在二手车市场表现同样突出。”
在业内人士看来，新车市场的价格竞争是二手车行业发展面临的直接挑战，但并非根本难题。长远来看，国内二手车市场还处于成长阶段，二手车商、从业者需要从二手车认证体系、流通体系、配套等层面完善二手车市场发展。
燃油车保值率同样承压
新车降价正让二手车估值体系持续坍塌。即使是较为保值的燃油车，其保值率也在短时间内显著下滑。
北京市花乡二手车交易市场一位二手车从业者对时代周报记者表示鼎豪投资，近两年来二手车业务难度增大，体现在收车难、卖车难、少赚钱甚至亏钱等多方面。
“比如一辆去年5月上牌的2024款上汽大众帕萨特380TSI旗舰版，指导价24.33万元，原车主实际成交价超过20万元。现在新车只要18万元，原车主希望至少卖16万元。”他说：“如果我16万元收了这辆车，那我一定会亏。”
在自主品牌中，以长安UNI-V为例：这款车2024年年初优惠1.5万元，11万元即可落地；但现在优惠3万元，不足10万元就能到手。目前这款车二手价格约6万元，在一年半的时间里跌超4成。
二手燃油车保值率较往年整体下滑。
二手车平台天天拍车相关负责人对时代周报记者表示，在2023年，三年车龄的燃油车平均保值率56.8%。但到了2024年，其平均保值率下降到了51.8%（均源于平台统计数据）。
上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强更是在7月3日透露称，在过去12个月里，受新车价格影响，燃油车保值率普遍下降了10%-12%，燃油车也不再那么保值。
相较之下，长期以来二手新能源车保值率更低。尤其在新能源汽车售价频繁下调的当下，三年龄新能源汽车平均保值率仅有43%，即三年贬值过半（天天拍车数据）。
时代周报记者从多地二手车交易市场了解到，二手车交易仍以燃油车为主，因为其价格体系更稳定、保有量更大等。二手新能源汽车数量有所增加，但从业者收售新能源汽车亏损风险较高，目前仅聚焦在比亚迪、特斯拉、理想汽车等主流新能源汽车品牌。
新车降价只是阵痛
“二手车行业面临来自产业链和市场端的双重挑战，存在着一些亟须解决的问题。”肖政三说：“新车市场白热化的价格竞争使得二手车市场寒意加剧，二手车商经营压力陡增，行业整体利润率持续下滑。”
中国汽车流通协会会长肖政三 图源：中国汽车流通协会
不过这只是当下面临的阶段性挑战。肖政三说到，对于整个二手车行业长期发展而言，行业诚信体系仍然有待完善，部分经营者仍存在隐瞒车况、虚假宣传等失信违规行为，严重影响了二手车行业的整体形象。
在业内人士看来，过去多年不少二手车从业者一定程度上以诚信为代价获取短期利益，包括以次充好、调表车等现象，这对行业发展极为不利。“二手车鉴定评估全国标准体系执行不到位，客观上增加了交易的成本和风险。”肖政三说。
事实上尽管面临新车降价带来的挑战，我国二手车行业正迎来难得的发展窗口期。
一方面，公安部数据显示，2024年我国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆，巨额的汽车保有量为二手车市场发展壮大提供了土壤；另一方面二手车“迁限”政策的取消打开了二手车异地交易的大门；此外促进汽车消费的“两新”政策也让二手车市场有了更多血液。
在不少经销商、二手车行业从业者看来，能够通过一定手段降低新车降价的影响、同时推动行业健康发展。
如在傅强看来，二手车交易首先要完善认证体系，保障交易产品具备合理的品质和价格；此外要打通流通环节，我国取消“迁限”就是为了促进二手车流通；二手车交易也需要有类比新车的配套，如金融贷款政策、质保服务和保险等。
也有不少从业者将二手车出口视作一个突破口。与新车出口类似，不少海外市场对二手车有一定需求、且市场竞争不充分，我国二手车出海有不俗潜力。不过需要注意的是，从业者需要在海外打造匹配的认证体系、流通体系，并诚信经营。
“相较于日本、美国、德国等发达汽车国家，我国二手车交易规模还很有限，二手车与新车销售比例仅为7:10，而上述发达国家二手车销量远超新车销量。”中国汽车流通协会副秘书长田甜说：“因此二手车市场空间很大。”
相较而言，当下新车降价的影响只是阶段性的阵痛。“随着新车价格趋于稳定，未来二手车价格也会逐步趋于稳定。”傅强说。
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